San Vincenzo: proposta per un collegamento pedonale tra via San Bartolo e la zona industriale

SAN VINCENZO – ๐—จ๐—ก ๐—–๐—ข๐—Ÿ๐—Ÿ๐—˜๐—š๐—”๐— ๐—˜๐—ก๐—ง๐—ข ๐—ฃ๐—˜๐——๐—ข๐—ก๐—”๐—Ÿ๐—˜ ๐—ง๐—ฅ๐—” ๐—ฉ๐—œ๐—” ๐—ฆ๐—”๐—ก ๐—•๐—”๐—ฅ๐—ง๐—ข๐—Ÿ๐—ข ๐—˜ ๐—Ÿ๐—” ๐—ญ๐—ข๐—ก๐—” ๐—œ๐—ก๐——๐—จ๐—ฆ๐—ง๐—ฅ๐—œ๐—”๐—Ÿ๐—˜

A seguito delle numerose richieste ricevute dai cittadini che abitano e frequentano il tratto di ๐—ฉ๐—ถ๐—ฎ ๐—”๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐—น๐—ถ๐—ฎ ๐—ฆ๐˜‚๐—ฑ ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€๐—ผ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ ๐—ฉ๐—ถ๐—ฎ ๐—ฆ๐—ฎ๐—ป ๐—•๐—ฎ๐—ฟ๐˜๐—ผ๐—น๐—ผ ๐—ฒ ๐—น๐—ผ ๐˜€๐˜ƒ๐—ถ๐—ป๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ผ ๐—ฑ๐—ถ ๐—ฎ๐—ฐ๐—ฐ๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ผ ๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฎ ๐˜‡๐—ผ๐—ป๐—ฎ ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฎ๐—น๐—ฒ, abbiamo deciso di trasformare unโ€™esigenza concreta in una proposta progettuale.

Oggi la zona industriale risulta di fatto scollegata dal paese per chi si muove a piedi. Eppure in quellโ€™area sono presenti numerose attivitร : officine meccaniche, noleggi di biciclette, bar, ristoranti, paninoteche e altre realtร  frequentate ogni giorno da residenti, lavoratori e visitatori.

Raggiungere queste attivitร  a piedi, oppure tornare verso il centro abitato, significa percorrere un tratto privo di un passaggio pedonale adeguato e sicuro. Inoltre, nelle ore serali, ๐—น๐—ฎ ๐˜‡๐—ผ๐—ป๐—ฎ ๐—ฟ๐—ถ๐˜€๐˜‚๐—น๐˜๐—ฎ ๐˜€๐—ฐ๐—ฎ๐—ฟ๐˜€๐—ฎ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ ๐—ถ๐—น๐—น๐˜‚๐—บ๐—ถ๐—ป๐—ฎ๐˜๐—ฎ, aumentando ulteriormente il rischio e il senso di insicurezza.

La proposta prevede la copertura del fosso esistente mediante apposite tubazioni e la realizzazione, sopra di esso, di un percorso pedonale protetto, mantenendo gli alberi presenti e installando un guard rail continuo a separazione dalla carreggiata.

Riteniamo inoltre indispensabile prevedere una illuminazione pubblica adeguata e continua, cosรฌ da rendere il percorso realmente utilizzabile e sicuro anche nelle ore serali e notturne.

Il nuovo collegamento permetterebbe di unire la zona industriale con lโ€™attuale pista ciclopedonale che si sviluppa dalla rotatoria di San Bartolo fino alla rotatoria situata tra Via Aurelia Sud, Via Falcone e Borsellino e Via VIII Marzo, creando finalmente una continuitร  pedonale funzionale e sicura.

Per rendere immediatamente comprensibile lโ€™intervento, abbiamo elaborato alcuni rendering che mostrano come potrebbe presentarsi lโ€™opera una volta realizzata.

Non si tratta di un semplice intervento estetico, ma di una richiesta concreta di ๐˜€๐—ถ๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐˜‡๐˜‡๐—ฎ, ๐—ฎ๐—ฐ๐—ฐ๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ถ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฎฬ€, ๐—ถ๐—น๐—น๐˜‚๐—บ๐—ถ๐—ป๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฒ ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—น๐—ฒ๐—ด๐—ฎ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ผ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฟ๐—ถ๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ถ๐—ผ, avanzata da chi vive e frequenta quotidianamente questa parte di San Vincenzo.

Chiediamo quindi allโ€™Amministrazione comunale di valutare seriamente la realizzazione di questo collegamento pedonale, insieme a un adeguato impianto di illuminazione, e di dare una risposta a unโ€™esigenza sentita da tanti cittadini.

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